|
 Porscheklubben
och Porschar var välrepresenterade under dagen något som jag verkligen
uppskattar. Däremot så kan man vara utan sådana fjompiga uttal
som jag hörde av en Porsche-ägare, det var ett riktigt slag under bältet mot Bmw-ägare
överlag. Att man är Porsche-ägare betyder ju inte att man är superseriös och jätteduktig
förare, precis som det inte betyder att man är en kass förare om man
har BMW. Annars kan jag väl säga att hade inte Bmw funnits så hade jag nog
haft en hemsida om Porsche...
 Efter att vi till slut hade sett oss mätta på
läckra bilar så gick vi bort till ledningen för arrangemanget för att
försöka luska ut vilken tid vi skulle köra, det visade sig att dom inte
visste riktigt utan vi fick leta upp
någon vid startleden som hade en lista, till slut fann vi vad vi sökte och
det vidare sig att det var dags direkt!, vi fick springa tillbaka och
hämta våra bilar för att få hänga på ut på banan. Detta måste gå att ordna
bättre tills nästa gång. Inte alla fick prova på att köra bana pga. av att
det var "slutsålt" något som hade gjort en lite knäckt om man kört en bit.
Nåja självaste höjdpunkten för dagen började närma sig men en del tog det
lite lugnare. Jag träffade en gammal kund
till mig som var på väg att tillaga lunch i vänta på
 racet
och här kommer en bild på hans version av lunch. Han
tog ett paket mamma scans köttbullar som han sedan lindade in i alufolie
och lade på grenröret. Efter ett antal minuter så var lunchen färdig
att servera!! Bilen som fick agera spis var en en Saab 9000 som senare
fick visa framfötterna på banan.Starten
börjar nu närma sig ännu mer och vi har nu börjat rulla fram bilarna,
ett litet steg i taget, här är jag strax vid pressläktaren Här börjar vi komma ut på "depåstarten" och nu börjar det bli
riktigt spännande. Strax kommer vi att l ufta
våra bilar på banan och visst börjar pulsen slå lite mer. Mina bromsar är
inte speciellt nya och däcken har jag inte pumpat i någon extra luft i, men å
andra sidan så var det följa John och inte något racingvarv vi skulle ut
på. Jag glömmer aldrig känsla på Nürburgring när bromsarna tog slut på
första halva av banan.
 Även svåger är nu
sugen på att komma ut på banan, vi passar på att plåta våra bilar så
länge. NU NU NU är det dags, vi
hoppar raskt in i bilarna vigt som om man var 20 år yngre, "Gentlemen
start your engines" låtsades man höra, vi
började rulla ut hela gänget och sakta sakta kom vi framåt. Givetvis var
det jätteball att äntligen få testa att köra på Knutstorp (jo det var min
premiär) banan var MYCKET svårare än jag trodde, flera kurvor var
 betydligt trixigare än jag överhuvudtaget förväntat mig. Någon lustig typ
var väldigt duktig på att stanna upp
hela ledet för att kunna dra några hundra meter utan någon framför sig,
detta orsakade lite irritation av fler än mig och har man suget efter att
köra mer avancerat så fanns det andra alternativ.
Nåja detta var
"följa john" och det hela var mer en guidad tur på banan som
iof var jätteskoj men man tyckte att fyra varv var alldeles för lite. Till slut var varven slut och det var dags att köra av banan,
helt klart var man sugen på mer än detta, men då tar det nog ganska
hårt på en standardbil så vi tror ändå att vi var nöjda. När vi
hade
 hoppat ur bilarna och andats ut lite så visade det sig att svågerns
fälgar hade fått lite stryk på banan trots att han kunde svära på att
han inte stötte emot eller körde på curbsen
en ända gång, troligtvis berodde det på en kombination av ivrig
kurvtagning och klenaste dimensionen av däck till dom fälgarna. Själv hade
jag inte dom problemen och det är jag glad för, skadorna var inte enorma
och bör gå att slipa till under vintern.
 Nåja vi
kom snabbt på andra tankar och gick och kikade på när andra avverkade sina varv
på banan. stundtals var det riktigt bra ös på banan och
endagslicenserna framkallade helt andra farter än det jag var med om. Det
var väldiga variationer i sortimentet med Porsche, Audi, Saab, Bmw
Mercedes och massor med andra bilar. En del folk hade gjort dagen till en liten fest och
gjorde det riktigt mysigt för sig
på gräsmattan tillsammans med en välkänd grön flaska från Danmark.
 Den
absolut mest populära bilen var samma Saab 9000 som lagade lunch på
grenröret förut, han gav verkligen järnet med sin mjuka 9000 och bjud
på många meter hjulspinn i första kurvan vid varje varv, funktionärerna var lite ond på han men å andra sidan blev det stående
ovationer från publiken när det var slut. Vad jag vet så lyckade ingen
köra av även om Saaben var nära och en hottad Merca var otrolig nära.
Klockan
hade tickat på och det kändes som att vi kunde detta nu. Värmen var
otrolig och gjorde väl sitt för att göra en mör. Till slut beslöt vi
oss för att fara hem och lämna denna dag bakom oss. Totalt sett en
lyckad dag Lite mer planering av vissa delar från arrangörens sida hade
gjort träffen ett snäpp bättre. Men kanske man själv skulle pröva att
göra det samma och se hur lätt det är....
Mvh
Johan S
|
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)